Ukuran Shock Belakang Beat : Karakteristik,Umur dan Waktu Yang Tepat Untuk Ganti
Shock belakang merupakan salah satu dari komponen sepeda motor yang berfungsi untuk menahan meredam getaran sertan goncangan ketika roda bagian sepeda motor itu bekerja.Di dalam dunia otomotif biasnya di kenal dengan nama suspensi belakang.Kehadiran suspensi belakang ini akan membuat pengemudi dan penumpang rasa nyaman ketika berkendara.
Ukuran Shock Belakang Beat
Suspensi atau shock belakang beat biasanya terdiri dari beberapa bagian yakni diameter piston,panjang dan tekanan.Diameter piston merupakan ukuran diameter yang terletak dibagian dalam shock yang memiliki tugas untuk mengalirkan minyak hidrolik.Panjang shock belakang biasnya diukur dari titik koneksi bawah sampai dengan titik koneksi atas.Sedangkan tekanan pada shock belakang beat berkaitan dengan kekakuan serta kekutan per pegas biasanya dapat diatur untuk posisi reboundnya.
Ukuran shock belakang beat secara umum mempunyai 2 jenis,yakni :
- Jenis Standart yaitu memiliki ukuran panjang 295 mm,diameter piston 26 mm serta tekanan 5,5 kgf/mm
- Jenis Racing yaitu memiliki ukuran panjang 300 mm,diameter piston 28 mm serta tekanan 7,5 kgf/mm.Lihat Daftar Shockbeker Racing di Indonesia
Jenis Motor |
Ukuran Shock Belakang Beat |
Honda Beat Karbu |
300 mm / 350 mm |
Honda Beat Injeksi |
325 mm / 330 mm |
Honda Beat Deluxe |
325 mm / 330 mm |
Honda Beat fi Original |
325 mm / 330 mm |
Honda Beat Street Original |
330 mm |
Karakteristik Shock Belakang Beat
Selain informasi diatas,bagi pengguna motor matic beat alangkah baiknya mengetahui karateristik dari shock belakang beat.Berikut penjelasannya:
1.Pengaturan Rebound
2.Kekakuan Per Pegas
Pada sepeda motor beat,posisi kekakuan per pegas shock belakang dapat diatur sesuai kenyamanan.Jika sobat suka berkendara dengan kecepatan tinggi sebaiknya di atur pada posisi kencang.Sedangkan untuk kecepatan rendah diatur pada posisi lembut.
3.Kualitas Minyak Hidrolik Yang Bagus
Performa shock belakang beat dipengaruhi juga dengan kualitas minyak hidrolik yang bagus.Makin bagus kualitas minyak akan semakin membuat kualitas shock menjadi lebih baik dan awet begitu juga sebaliknya makin jelek kualias minyak maka akan buruk juga performa shockbeker tersebut.
Umur dan Waktu Yang Tepat Untuk Ganti Shock Belakang Beat
Tak berbeda jauh dengan komponen sepeda motor lainnya,shock belakang beat juga mempunyai masa umur pemakaian yakni sekitar 20 ribu - 30 ribu km atau 2 -3 tahun masa pemakaian.Nah untuk waktu yang tepat untuk ganti shock belakang beat biasanya ditandai dengan:
- getaran yang tidak normal
- kondisi shock yang sudah bocor
- keluar suara berisik ketika melewati jalan yang tidak rata
- perubahan panjang pendek dibagian shock belakang
- berkurangnya kestabilan ketika sedang berkendara
Tidak ada komentar untuk "Ukuran Shock Belakang Beat : Karakteristik,Umur dan Waktu Yang Tepat Untuk Ganti"
Posting Komentar